Magazín
PRODUKTY: ZÁMEK bez klíčové dírky
Mechanické zámky patří mezi tradiční bezpečnostní prvky, rozvíjejí se a zdokonalují už desítky let. Vedle nich se však stále více prosazuje zcela nové pojetí zabezpečovacích systémů – servozámky.
Elektromechanika nastupuje
V oblasti zámkové a zebezpečovací techniky odnepaměti vládnou mechanické zámky. Vývoj bezpečnostních systémů ale samozřejmě pokračuje a specialisté hledají stále nové způsoby, jak ochránit majetek před nenechavci. Jednou z nejslibnějších cest se zdají být systémy využívající servomotory a elektromechanické zámky. Elektromechanické zámky zcela odstranily charakteristický prvek klasického mechanického zámku, a to zámkovou vložku. Místo použití vložky, ve které se otáčí klíč, se používá kombinace zámku vybaveného servomotorem a speciálního čipu. Čip stačí přiložit ke čtecímu zařízení a zevnitř umístěný zámek se automaticky odemkne nebo uzamkne.
Nekonečné množství klíčů
Každý čip má svůj jedinečný kód, který musí čtečka zaznamenat, aby zámek otevřela. Nabízí se analogie se stavítky mechanického zámku, ale je tu jeden podstatný rozdíl - zatímco stavítka tradičních zámkových vložek nedovolují více než 32 769 kombinací, výrobci elektromechanických zámků mohou generovat nekonečné množství "odemykacích" kódů. Servozámky mají i další neocenitelné výhody: jedním čipem můžete uzavřít více zámků najednou, můžete je aplikovat do konstrukčně složitých prostor a velkou předností je možnost umístit čtečku až 25 metrů od samotného zámku. Díky těmto vlastnostem jsou servozámky aktuálním trendem a začínají pronikat také do zabezpečení automobilů.
Zvenčí nemáte šanci
Jedním z prvních příkladů využití kombinace čip-servozámek v praxi je systém zabezpečení nákladového prostoru Defend Cargo. Nákladový prostor patří mezi nejrizikovější části užitkového vozidla, a přesto se většina výrobců spokojila se zámkovou vložkou, kterou dokáže schopnější zloděj snadno překonat. "U systému Defend Cargo jsou servomotory s blokovacími prvky upevněny zevnitř na karoserii a jejich činnost ovládá řidič nebo osoba zodpovědná za bezpečnost nákladu pomocí speciálního dotekového čipu," vysvětluje Ing. Pavel Vojtek, generální ředitel Defend Group. "K vlastnímu zámku se tak zloděj vůbec nedostane."
Velká budoucnost
Spolehlivá ochrana nákladového prostoru je ovšem jen začátek, protože elektromechanické zámky nabízejí široké možnosti uplatnění. Díky spolehlivým a relativně malým servomotorům Defend počítá s jejich dalším využitím při ochraně automobilů, pracuje se i na komfortnějším ovládání celého systému.
