DEFEND

ROZHOVOR: Člověk si musí majetku vážit

Rozhovor s Petrem Kůtem z České pojišťovny

“Nemůžete spoléhat jen na pojistku,“ vzkazuje řidičům Ing. Petr Kůt, vrchní ředitel úseku pojištění motorových vozidel v České Pojišťovně. Pokud zodpovědně přistoupíte i k zabezpečení vozidla před odcizením, nabízí Vám největší česká pojišťovna až 30% slevu.

Jak dlouho pracujete v České pojišťovně?
Nově pracuji v České pojišťovně tři roky. Sice jsem zde kariéru pojišťováka začínal, pak jsem ale devět let pracoval v Kooperativě. Potom přišla nabídka z České pojišťovny. Oslovil mě zejména jasný cíl vybudovat moderní společnost založenou na nových technologiích a nových postupech, které zejména zrychlí likvidaci škod a umožní odstranit zbytečnou byrokracii.

Co máte v ČP na starosti?
Moje pozice je vrchní ředitel úseku pojištění motorových vozidel. Mám na starosti veškerá pojištění týkající se aut a motorek. Tedy především povinné ručení, havarijní pojištění a různá doplňková pojištění, která se k autům váží.

Kolik automobilů je pojištěných u ČP?
V současné době je to kolem 2,5 milionu vozidel.

Kolik je to procent trhu?
Máme 42 procent trhu a za úspěch považuji, že tento podíl máme v obou komoditách, tedy v povinném ručení i havarijním pojištění.

Máte statistiky vyjadřující počty vykradených nebo ukradených automobilů vašich klientů?
Tyto statistiky máme. Mohu říci, že z deseti pojištěných aut je necelé jedno vykradeno nebo ukradeno.

Rozlišují vaše statistiky, zda jsou automobily vybaveny nějakou formou doplňkového zabezpečení?
Naše statistiky rozlišují všechna vozidla, která mají v sobě nějaké námi požadované zabezpečení, kde se to hlavně u havarijního pojištění odráží v ceně pojištění. Mechanickou formu zabezpečení má přibližně 60 až 70 procent námi havarijně pojištěných vozidel.

Jak je zvýhodněné havarijní pojištění při použití některé z forem doplňkového zabezpečení vozu?
Nejzajímavější je kombinace, kdy je v automobilu mechanické zabezpečení spolu s aktivní lokalizací vozidla, tam nabízíme až o 30 % nižší pojistné. Pouze s mechanickým zabezpečením poskytujeme slevu deset procent. Naše vnímání zabezpečení vozu je ale možná trošku jiné. Jsou lidé, kteří si myslí, že jedinou formou zabezpečení je pojistka. Že když jsou pojištěni, tak o nic nejde, protože při krádeži jim pojišťovna auto zaplatí. V tom případě samozřejmě platí plnou cenu. Ale člověk, který se již setkal s nějakou nepříjemnou událostí vykradení či ukradení automobilu, ví, kolik je s tím spojeno nepříjemností. Je to také o vztahu člověka k jeho majetku. My se proto snažíme hodnotit zákazníka jako takového, a když on udělá nějaké kroky k zabezpečení, tak jimi vyjadřuje to, že o svůj majetek nechce přijít, a proto má úlevu z plné sazby.

V pojišťovně pracujete s automobily, zajímáte se o ně víc než pouze pracovně?
Je to můj největší koníček.

Jakým autem jezdíte?
Mám osmileté Pajero. Je to moje nejstarší auto a auto, které mi vydatně pomáhá při stavbě domu. Možná právě proto má najeto pouze 50 000 kilometrů. Je to výborný dělník. Druhé nejstarší auto v rodině je auto manželky - Toyota Corolla. Já sám jezdím služební Škodou Octavia 4x4, kterou považuji za nejuniverzálnější vůz.

Jaký typ automobilů máte rád?
Spíš byste se mě měl zeptat, v jaké situaci bych chtěl které auto. Já mám rád hodně aut. Třeba dneska je venku třicet stupňů, nádherně modrá obloha, takže bych vám určitě odpověděl, že nějaký kabriolet. A z kabrioletů se mi nejvíce líbí Mercedes SL nebo SLK.

Jak jezdíte nejraději?
Ze všeho nejraději mám za volantem relax, klidnou jízdu krajinou. Nepreferuji agresivní a rychlou jízdu. Možná právě proto se mi líbí kabriolet, protože u nich jsem si vyzkoušel, že tlumí agresivitu. Člověk si stáhne střechu a najednou má bezprostřední kontakt s okolím a nic ho nenutí jet rychle. Možná to souvisí s tím, že jsem byl v minulosti vášnivý motorkář. Dnes jsem z motorek přesedlal na čtyřkolky.

Česká pojišťovna je hlavním partnerem poháru Škoda Octavia Cup. Svezl jste se touto závodní škodovkou?

Svezl jsem se i řadou dalších závodních aut. Největší zážitek jsem měl z jízdy závodním Mercedesem pro DTM pana Charouze (sice jen jako spolujezdec). To byl skutečně velký zážitek. Jinak si velice rád zazávodím na motokárách. Závodění mám rád a mrzí mě, že jsem tak starý, že na začátek opravdového závodění je pozdě.

Bude Česká pojišťovna s Octavia Cupem spolupracovat i v budoucnu?
Určitě. Myslím, že čeští motoristé mají ve velké míře rádi společnosti, které vnímají jako domácí. Proto se mi zdá, že spojení Škody a České pojišťovny je logické a užitečné.

Jistě máte časově náročné povolání, jak relaxujete, jak dobíjíte síly?
To řeknu velmi jednoduše. Fyzickou prací. Stavím dům. Příští rok bych měl dodělat dílnu a tam budu určitě relaxovat stavbou nějakého zajímavého staršího auta. Velice si odpočinu s rodinou. Když můžu, jsem doma. A potom také golfem, který hraji nejraději se synem a manželkou.

Skutečně si dokážete udělat čas na rodinu?
To byste se měl zeptat manželky a syna.

Kde jste byl letos na dovolené?
Protože se nám v pojištění aut celkem dařilo, byli jsme s obchodníky na motivační stáži na Kubě. Jinak trávím veškerý čas doma. A na golfu.

Ing. PETR KŮT 17. 11. 1967
Ženatý.
Bydlí čtyřicet kilometrů od Prahy nedaleko Neveklova.
Po gymnáziu vystudoval Vysokou školu zemědělskou, specializace Provozní spolehlivost strojů a ekonomika provozu. Krátce pracoval v Rakousku. V roce 1991 nastoupil do České pojišťovny do oddělení zahraničních škod, následovala vojna a nástup do pojišťovny Kooperativa, kde dosáhl pozice ředitele úseku pojištění motorových vozidel. Zde si také doplnil vzdělání postgraduálním studiem na VUT v Brně. Od roku 2002 se vrátil do České pojišťovny, kde zastává funkci vrchního ředitele úseku pojištění motorových vozidel.